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智在融合第二期“智能網聯汽車安全問題”沙龍

3月20日,智在融合·人工智能發展與安全應用系列主題沙龍活動第二期“智能網聯汽車安全問題”在國家工業信息安全發展研究中心成功舉辦。

會議背景

3月20日,智在融合·人工智能發展與安全應用系列主題沙龍活動第二期“智能網聯汽車安全問題”在國家工業信息安全發展研究中心成功舉辦。本期沙龍由國家工業信息安全發展研究中心和北京時代計世資訊有限公司共同主辦,中國電子學會協辦,活動吸引了眾多專家學者和企業代表參與討論。國家工業信息安全發展研究中心副主任李新社出席活動并致辭。



李新社表示,智能網聯汽車是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。近年來,智能網聯汽車產業在網聯化、智能化上有了顯著提升,但是仍需攻克技術、規范、安全等問題的發展壁壘,特別是隨著自主芯片的使用和5G網絡的普及,如何實現智能網聯汽車核心技術的突破、產業生態的完善以及政策法規的逐步健全,也是擺在政府和企業面前最需要解決的問題。


沙龍分為主題分享和自由討論兩個環節。主題分享環節,北京理工大學機械與車輛學院智能汽車研究所所長龔建偉、福田汽車項目辦主任劉磊、綠盟科技智能安全產品經理劉大鵬、新華三車聯網首席專家張嵩、新思科技資深產品經理萬旭分別發表了題為《智能網聯汽車及其安全問題》、《福田汽車工業互聯網信息安全經驗介紹》、《車聯網信息安全思考與應用實踐》、《新華三助力車聯網安全生態》和《虛擬開發——起航汽車軟件工程新思路》的主題演講。


在自由討論環節談到對于車聯網產業發展預測、信息安全的人才缺口及標準化制定問題,北京時代計世資訊有限公司作為本次活動的主辦方之一,也發表了重要的言論,來自投資顧問部的皮曉光主任表示,智能網聯汽車在2020年將進入沖刺發展階段,整體的產業規模將達近千億,到2025年至2030年將進入發展的平臺階段。此外,他表示解決人才缺口一方面要加強人才培訓,另外也要建立一個中立的人才交流渠道(即人才中介),通過中立的渠道對人才的能力進行透明的指標性的衡量,幫助企業降低引進人才的難度。在標準化制定的過程中,他還建議不要盲目追求大而全,不妨分領域,逐步完善。



參與對話環節的還有來自新華三集團資深咨詢顧問秦文生、奇虎360安全顧問劉建鑫、觸景無限科技有限公司解決方案副總裁趙寒偉、聯想汽車行業經理張靜濤、高通世紀資本合伙人董宏偉等10余家科研院所專家和企業代表圍繞智能網聯汽車安全規范、標準制定、監管機制以及測試場地建設等問題展開了熱烈討論。



此外,專家們表示隨著5G到來,車聯網的信息安全問題將會更加明顯,希望各界合作制定統一的產業規范、技術標準和監管機制,降低企業創新、管理成本;建立更多車聯網測試基地,特別是國家層面的專門針對網聯汽車和無人駕駛應用場景測試的研發和測試基地,推動技術落地;建立專業的專項人才培養機制,設立相關行業協會,實現人才能力不斷提升。


計世資訊也在同步推動對人工智能產業各個維度的研究,即將發布的報告有:《2018-2019年中國人工智能市場發展報告》、《2018-2019年中國智能網聯汽車市場發展報告》、《2018-2019年中國AI安全市場發展報告》等,報告中納入了行業重點廠商和優秀方案供應商的案例,歡迎您持續關注來自計世資訊的市場動態研究分析。

組織機構

主辦單位

國家工業信息安全發展研究中心

北京時代計世資訊有限公司

協辦單位

中國電子學會

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